Autor: Heinz Horvath
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Oldtimer-Treffen Pillichsdorf
Die Wochen und Monate vergehen und die Zeit schreitet unaufhörlich voran, denn ein Jahr ist wieder vergangen und es war wieder so weit: „Oldtimer Treffen in Pillichsdorf“ […]
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Kellergassen Classic Juni 2014
Die Manhartsberger Minifreaks veranstalteten in Kooperation mit den Bezirksblättern zum 8. Mal die „Kellergassen Classic- Oldtimer- Rallye“. Angetreten sind 61 Teilnehmer in vier Klassen und am Heldenberg beim Oldtimermuseum ging es an den […]
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Oldtimer Messe Tulln 2014
„Wien, Gemeindebau 5:45 Uhr morgens… Papa hat die Johnny im Aschenbecher am Balkon zerdrückt und unten in der Gasse steht fertig gepackt unser Ford! Ich und mein Bruder sind endlich froh, dass […]
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Perfekter Start ins Jahr mit der 28. Heizhaus Rallye
Heuer waren so viele Oldtimerliebhaber auf dem Gelände des Heizhauses wie nie zuvor, darüber waren nicht nur wir, sondern auch die Veranstalter sehr erstaunt. Auch das nicht so sonnige Wetter […]
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Escort MKI 1968-1974
„Der Escort ist der direkte Nachfolger des millionenfach bewährten Ford Anglia, der seit 1959 gebaut und in aller Welt gefahren wird. Von diesem erfolgsmodell haben die Ford-Konstrukteure alle guten Charaktereigenschaften […]
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FORD Capri I 1969-1973
Der Ford Capri, ein Pony-Car auf europäisch – mit dem Capri gelang dem deutschen Ford-Ableger der große Erfolg. Wie das “Pony Car” Ford Mustang für Amerika war der Capri für […]
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Herbstausfahrt 29.09.2013
Dieser Ford-Oldtimer-Sonntag (29.09.2013) beinhaltete wieder alles, was die Oldie-Fan Herzen höher schlagen ließ. Herbstsonne, schöne Landschaft, Spaß und tolle Unterhaltung mit Gleichgesinnten, eine Auswahl an regionalen kulinarischen Genüssen, bis hin […]
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Ford Reklame aus den 50ern
hier ein Auszug aus unserer Geschichtssammlung [button link=“https://www.fordclassicclub.at/ford-history/“ color=“silver“] << Zurück[/button]
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Reklame aus den 70ern
Mit den Jahren hat sich die Werbung verändert. Typisch bunt präsentieren sich unsere Ford’s aus den 70er-Jahren. [button link=“https://www.fordclassicclub.at/ford-history/“ color=“silver“] << Zurück[/button]
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1660 km, drei Pässe, Großglockner…
Mit einem Ford Escort Mk2 (48 PS, 1100 cm, Eigengewicht 800 kg) und einem Ford Consul (brustschwacher V4, 1700 ccm, mehr als 1000 kg schwer) ging es für eine Woche […]